Skip navigation

Mayor Hancock and city release “Denveright” — community-driven plans to guide growth over the next 20 years

— More than 20,000 residents participated in Denveright planning —
— Plans will shape a more inclusive, connected and healthy city —

DENVER – Mayor Michael B. Hancock today released a set of five plans to guide Denver’s growth, and its impact on development, parks, mobility options and more over the next 20 years.

These community-driven plans are the result of two years of listening and engaging through the Denveright process, and encapsulate the community’s vision and expectations for a more inclusive, connected and healthy city.

“These plans were created by Denver’s people for Denver’s people, and with them we can ensure greater equity will lift up all of our neighborhoods and people,” Mayor Hancock said. “These plans work to preserve and protect our neighborhoods’ character, culture and community with tools to manage and direct growth, while enhancing what we love about our city for those of us who live here today and for the next 20 years.”

Released today as drafts, the plans will be available for public review and feedback through Oct. 31 at denvergov.org/denveright. They are:

  • Comprehensive Plan 2040 –  An overall 20-year vision and goals*
  • Blueprint Denver –  An integrated land use and transportation plan*
  • Game Plan for a Healthy City –  A parks and recreation plan*
  • Denver Moves: Transit – A first-ever local transit plan
  • Denver Moves: Pedestrians and Trails – A sidewalks, street crossings and trails plan

These plans reflect the voice of thousands who have shared their ideas, concerns and hopes for Denver’s future. City leaders will use the plans to guide policy and programmatic decisions that will shape Denver over the next 20 years. The plans call for creating:

A more INCLUSIVE city by….

  • Helping each neighborhood become “complete” — with its own authentic character, quality-of-life amenities and housing options for all people.
  • Taking a measured, common-sense approach to new development — directing most new housing and commercial growth to designated centers and corridors that are tied to strong transit options, major roadways and regional destinations.
  • Identifying ways to promote better design for new buildings, such as by reducing zoning bulk, scale and lot coverage allowances in lower-scale residential areas, or applying zoning “design overlays” for neighborhoods that support them.
  • For the first time in our citywide land-use plan, accounting for socioeconomic factors like vulnerability to displacement — allowing for programs and policies to be tailored to the needs of each neighborhood.

A more CONNECTED city by…

  • Establishing high-quality, continuous transportation networks that prioritize pedestrians, transit, bicycles or cars, for seamless mobility throughout the city.
  • Making public transit more reliable, more frequent, and more convenient for daily use — including by establishing transit-only lanes on key corridors.
  • Completing and improving sidewalks, street crossings and trails — the most essential elements of our transportation network.

A HEALTHIER city by….

  • Ensuring parks or open space are within a 10-minute walk of each neighborhood.
  • Defining parkland as essential city infrastructure — like roads — and identifying sustainable funding and partnerships to expand and maintain it.
  • Adapting the parks system in the face of climate change to protect water, urban trees, wildlife habitats and ecosystems.
  • Expanding program offerings at our recreation centers and parks by partnering with residents, the private sector and nonprofit organizations.

Brad Buchanan, executive director of Denver Community Planning and Development, added, “This is the first time in the city’s history that planning for citywide land use, mobility, parks and recreation has taken place simultaneously and holistically. The people of Denver created plans that say Denver is a place where all people can have a great quality of life. These are the strategies we’ll use to make Denver a more inclusive city for everyone.”

Happy Haynes, executive director of Denver Parks & Recreation, said, “Our park system is a vital element of Denver’s infrastructure and directly influences the health and livability of our city. Providing dynamic and sustainable public spaces, innovative programs, and neighborhood connections that are a catalyst for community-building and high quality-of-life is the most important legacy we can provide our children and all Denver residents.”

Eulois Cleckley, executive director of Denver Public Works, said, “Everyone should be able to get around our city safely, comfortably, and reliably. We’re excited about the work we’ve done with the community to create a vision of how Denver’s transit system should look and operate in the future, while focusing on the essential elements for a truly livable city that help people reach their destinations with ease.”

More than 20,000 people engaged in Denveright planning, via online and in-person surveys, open houses, workshops, educational events and more. More than 100 community leaders and subject-matter experts on four task forces devoted thousands of man-hours to discussion and research to ensure the plans meet the needs of our evolving city. Much of the public outreach and input was coordinated under one umbrella outreach effort, and the resulting recommendations in each plan ensure consistency with the entire community’s guidance, beginning with Comprehensive Plan 2040’s citywide vision.

Next Steps

The plans are available for public review and comment through October 31 at denvergov.org/denveright.

The city will host a Denveright community night August 28, 2018 at City Park Pavilion where anyone may learn more about the plans.

Planners will also answer questions about the plans at office hours throughout the city in the fall. After October 31, the draft plans will be revised based on input received.

In early 2019, Comprehensive Plan 2040, Blueprint Denver and Game Plan for a Healthy City will go to Denver City Council for review and adoption. (The other plans are not adopted by council.)

Learn more at denvergov.org/denveright.

*These plans are updates of: Comprehensive Plan 2000, the 2002 Blueprint Denver plan and the 2003 Game Plan.

###

Alcalde Hancock y Ciudad de Denver publican “Denveright”, cinco planes impulsados por la comunidad para guiar el crecimiento de la ciudad  durante los próximos 20 años

— Más de 20.000 residentes participaron en el desarrollo del plan —
— Los planes darán forma a una ciudad más inclusiva, conectada y saludable —

DENVER –El alcalde de Denver, Michael B. Hancock, publicó hoy una serie de cinco planes para guiar el crecimiento de Denver y su impacto en el desarrollo, parques, opciones de movilidad y otros aspectos durante los próximos 20 años.

Estos planes, impulsados por la comunidad, son el resultado de dos años del proceso Denveright de consultas y participación y encapsulan la visión y las expectativas de la comunidad de una ciudad más inclusiva, conectada y saludable.

"Estos planes fueron creados por la gente de Denver para la gente de Denver y con estos planes nos aseguraremos que una mayor equidad elevará a todos nuestros vecindarios y nuestra gente", dijo el Alcalde Hancock, "Estos planes funcionarán para preservar y proteger el carácter, la cultura y la comunidad en nuestros vecindarios con herramientas para administrar y dirigir el crecimiento, a la vez que se mejora lo que amamos de nuestra ciudad para aquellos que hoy vivimos aquí y por los próximos 20 años."

Difundidos hoy en su versión inicial, los planes están disponibles para revisión y comentarios del público hasta el 31 de octubre en denvergov.org/denveright. Los planes son:

·         Plan Comprehensivo 2040 – Metas y visiones generales para los próximos 20 años*

·         Modelo para Denver – Un plan integrado para uso de terrenos y transporte*

·         Plan de Acción para una Ciudad Saludable – Un plan para parques y recreación *

·         Denver en Movimiento: Transporte Público – El primer plan de transporte público

·         Denver en Movimiento: Peatones y Senderos – Plan para aceras, cruces peatonales y senderos

Estos planes reflejan las voces de miles de personas que compartieron sus ideas, preocupaciones y esperanzas sobre el futuro de Denver. Los dirigentes municipales usarán estos planes como guía para las políticas públicas y para las decisiones programáticas que le darán forma a Denver durante los próximos 20 años. Los planes buscan crear:

Una ciudad más INCLUSIVA al….

·         Ayudar a que cada vecindario llegue a ser “completo”, con su propio carácter auténtico, amenidades para la calidad de vida y opciones de viviendas para todas las personas.

·         Implementar un enfoque medido y sentido común para las nuevas construcciones, dirigiendo la mayoría del crecimiento de viviendas y edificios comerciales al diseño de centros y corredores que se estén conectados por medio de sólidas opciones de transporte público y amplias carreteras con destinos regionales.

·         Identificar maneras de promover mejores diseños para los nuevos edificios, como reducciones en el tamaño de las zonas edilicias o en el tamaño de los edificios, o modificaciones en los permisos de cobertura de terrenos en áreas residenciales con escalas menores, o la aplicación de zonas de “diseños superpuestos” para los vecindarios que los soporten.

·         Por primera vez en el plan municipal de uso de terrenos, tener en cuenta los factores socioeconómicos como vulnerabilidad al desplazamiento, permitiendo programas y políticas públicas adaptadas a la necesidad de cada vecindario.

Una ciudad más CONECTADA al…

·         Establecer redes de transporte continuo y de alta calidad que les dé prioridad a los peatones, transporte público, bicicletas o carros, para movilidad continua en toda la ciudad.

·         Hacer que el transporte público sea más confiable, más frecuente y más conveniente para el uso diario, incluyendo establecer carriles sólo para transporte público en corredores claves.

·         Completar y mejorar las aceras, cruces peatonales y senderos, los elementos más esenciales de nuestra red de transporte.

Una ciudad más SALUDABLE al ….

·         Asegurarnos que los parques o espacios abiertos estén a no más de 10 minutos caminando en cada vecindario.

·         Definir los parques como infraestructura esencial de la ciudad (como lo son las calles) e identificar fondos permanentes y socios estratégicos para expandir y mantener los parques.

·         Adaptar el sistema de parques para responder al cambio climático con la meta de proteger el agua, los árboles urbanos, los hábitates silvestres y los ecosistemas.

·         Expandir las opciones de programas en nuestros centros recreativos y en los parques al trabajar en colaboración con los residentes, el sector privado y las organizaciones no lucrativas.

Brad Buchanan, director ejecutivo de Planificación Comunitaria y Desarrollo de Denver, indicó que “Esta es la primera vez en la historia de la ciudad que se ha realizado una planificación simultánea y holística en toda la ciudad de uso de terrenos, movilidad y parques y recreación. La gente de Denver ha creado planes que dicen que Denver es un lugar donde la gente puede tener una alta calidad de vida. Estas son las estrategias que usaremos para hacer que Denver sea una ciudad más inclusiva para todos.”

Happy Haynes, directora ejecutiva de Parques y Recreación de Denver, aseveró que “Nuestro sistema de parques es un elemento vital en la infraestructura de Denver y directamente influencia la salud y la calidad de vida de la ciudad. Proveer espacios públicos dinámicos y sostenibles, programas innovadores, y conexiones vecinales son catalizadores para el desarrollo comunitario y una alta calidad de vida es el legado más importante que podemos proveerle a nuestros hijos y a todos los residentes de Denver.”

Eulois Cleckley, director ejecutivo de Obras Públicas de Denver, puntualizó que “Todos deben poder movilizarse por la ciudad de manera segura, cómodo y confiable. Nos alegra el trabajo que hemos hecho con la comunidad para crear una visión de cómo debe ser el sistema de transporte público de Denver a la vez que nos enfocamos en los elementos esenciales para que la ciudad sea realmente un lugar donde vivir y que se les facilite a los residentes llegar a los destinos a los que viajan.”

Más de 20.000 personas participaron en la planificación de Denveright en las encuestas en línea o en persona, reuniones comunitarias, talleres, encuentros educativos y otras actividades. Más de 100 dirigentes comunitarios y expertos en el tema dedicaron miles de horas a cuatro comités en los que hubo debates e investigaciones para asegurarse que los planes satisfacen las necesidades de una ciudad en evolución. La mayoría del programa de alcance comunitario y de las sugerencias del público se realizaron en un esfuerzo comunitario conjunto que resultó en recomendaciones para cada plan, para asegurar la consistencia de los planes con las guías de la comunidad, comenzando con la visión para toda la ciudad del Plan Comprehensivo 2040.

Próximos pasos

Los planes están a disposición del público para revisión y comentario hasta el 31 de octubre en denvergov.org/denveright.

La Ciudad de Denver organizará la Noche Comunitaria Denveright el 28 de agosto de 2018 en el Pabellón del Parque de la Ciudad, para que todos se informen sobre estos planes.

Los planificadores responderán a preguntas sobre los planes en horario normal de oficina en las oficinas municipales durante el otoño. Después del 31 de octubre, las versiones iniciales de los planes serán revisadas según las sugerencias recibidas.

A principios de 2019, el Plan Comprehensivo 2040, el Modelo para Denver y el Plan de Acción para una Ciudad Saludable se presentarán ante el Concejo Municipal para ser debatidos y aprobados. (Los otros planes no necesitan aprobación del concejo municipal.)

Para más información, visitar denvergov.org/denveright.

*Estos planes son actualizaciones del Plan Comprehensivo 2000, el Plan Modelo para Denver 2002 y el Plan de Acción 2003.

###